首先挖掘機這東西就是一坨笨重的鐵，每一個零部件都奇重無比，自己沒有一把好力氣還真不行，挖掘機分為液壓、電路和硬件三部分，電路最難也是最干凈的，硬件部分簡單，無非就是照葫蘆畫瓢更換，而基本上學習修理挖掘機就是學習液壓，挖掘機有三大件、發(fā)動機、分配閥、液壓泵，其次重要精密的還有旋轉馬達和行走馬達，這五部分最難，其余的管路完全靠自己的邏輯思維！

首先不是懂得挖掘機的內部結構和原理就行了！還要會焊接和氧割，因為地盤部分和工作裝置部分必須要用到，比如更換鏈軌和履帶板，焊接大小臂和鏟斗，并且焊接要有一定功底才能牢靠！

前面說的都是最簡單的，接下來是主液壓部分和動力裝置，發(fā)動機、分配閥、液壓泵、旋轉馬達、行走馬達，這些都是最重要、最精密、難度最大的、更是最貴的，一個就是好幾萬，幾十萬的裝置，技術不好是不能私自拆卸的，里面的每一個零部件都有自己的拆卸和更換方法。

最重要的是，每一個牌子的挖掘機都有不同的零部件和內部結構以及原理，可以說比學修車難幾十倍，很多學一兩年還只能換一換液壓管和外部裝置，拆卸大件，安裝大件，要想成為真正的師傅至少需要五年以上！

并且挖掘機每一個地方都非常窄，有些地方扳手都放不進去，而且又油，本來就累，身上的汗水加油一起浸透衣服，那滋味，生不如死，就算你經歷五年的心酸成為了師傅，工資才四五千，與你的付出不成正比，又臟又累。

其實這東西最大的難處就在于市面上要修理的挖機大大小小不同，牌子不同，所以里面的構造不一樣，所以要日積月累。

白天出大力累得不行，晚上還要翻書研究圖紙和結構，還要背下來，要背的東西有一本字典那么厚，不背也行，就是一個小問題要很多次經歷和維修才記得下來！

少壯不努力，老大修挖機！